D16Y8 4-2-1 Exhaust Header Assembly

Coletores de escape para honda d16y8 com as seguintes especificações Primeira Hélice Crescente (Nos Primários de 42mm para 44mm): • Os teus primeiros 8 cm saem retos da cabeça em 42mm. • Quando iniciares o movimento helicoidal (a rotação à volta do centro), os teus gomos começam a fazer a curva e a trança. A meio dessa rotação, fazes a transição para 44mm. • Como fazer o gomo cónico: Para ser perfeito dentro da hélice, podes fabricar um ou dois gomos de titânio que são cortados em formato ligeiramente cónico (entram com 42mm internos numa ponta e saem com 44mm na outra). Isto garante que o tubo engrossa durante a curva da espiral, sem quebras de fluxo. 2. O "Nó" das Uniões em V: • Os quatro tubos terminam a primeira fase da hélice já em 44mm. • Fazes as tuas uniões em V ultra-agudas e afiadas à faca (1-4 e 2-3) que discutimos. A saída de cada V vai morrer diretamente num diâmetro de 48mm. 3. A Segunda Hélice Crescente (Nos Secundários de 48mm para 50mm): • Agora tens apenas dois tubos (o par da esquerda e o da direita) que continuam a rodar um em redor do outro em dupla espiral (estilo ADN), mantendo o espaçamento para o ar circular. • Estes dois tubos iniciam a rotação em 48mm. • Pouco antes de fazeres a terceira curva de 60° para passar por baixo do cárter, aplicas novamente gomos cónicos para subir o diâmetro dos dois tubos para 50mm. 4. A Expansão Final no Cone de 22 cm: • Os dois tubos de 50mm, ainda a manter o movimento de rotação helicoidal, entram em formato de "8" na boca do teu bocal cónico de 22 cm. • Os gases sofrem a expansão final e estabilizam perfeitamente retos na tua linha de 60mm de titânio, mesmo à entrada do teu ressonador central longo.

Parameters

Every value above is a live dimension. Open a model like this in the editor and each one becomes a slider you can drag before exporting.